Udruga kampista Hrvatske

Dobro je znati kako i šta radi struja u kamperu da se izbjegnu eventualni nepotrebni posjeti autoelektričaru tokom godišnjeg. Dobo će doći i onima koji samo slažu kamper. Predlažem da ovdje ubacujemo sve o struji. Na ovom videu je praktički sve do u detalj objašnjeno jer on služi u komercijalne svrhe proizvođača komponenti, Dimenzije kablova su u američkim mjerama a video se u postavkama može prevesti na naš jezik. Posebno važno za one koji imaju stari tip alternatora koji puni sa 13,7 A klasičnu bateriju dok ako imate gelovicu tada je potreban napon 14,4 i klasični stari alt je neće nikad napuniti do kraja. Interesantno je kako sistem ako dođe do prevelikog opterećenja ne izbaci osigurač 220v nego razliku uzima iz baterija. Evo video.... https://www.youtube.com/watch?v=01F4QDVJUq0

Koji su to stari alternatori koji pune s 13,7V (ne A)? Ne sjećam se da sam imao ijedan auto s takvim alternatorom, a imao sam ih od 74. godišta pa na dalje. Možda si mislio na dinamo?
Nisam još pogledao video ....

E sad dakle ako se stavi Lithium gel baterija ona može spržit alternator. Zato se rade dc-dc inteligentni punjači. https://www.youtube.com/watch?v=7NDnZsouUyY a kako se sprži alt https://www.youtube.com/watch?v=jgoIocPgOug ima ovaj video. Sada znam da više ništa ne znam ali znam da kod promjene baterije za stambeni prostor treba se držati onoga što je bilo odnosno kako je sistem projektiran dakle ako je bila AGM drži se AGM-a Novi kamperi mogu Lithiumske baterije jer su sistemi projektirani za njih a za nas stare treba oprez. https://www.youtube.com/watch?v=ZyIJRjJtCR0

Ma možeš staviti LiFePO4 bateriju, ali trebaš, kao što si rekao, novi DC/DC punjač, novi kontroler solarnog panela i novi 220V AC/DC punjač. Time potpuno otkloniš moguće probleme i miran si. U startu je investicija viša, ali benefiti su veliki. Baterija 100Ah se može već sad povoljno nabaviti, npr. https://solarno.hr/katalog/proizvod/Lit ... ka-baterij
Da bi imao toliki korisni kapacitet s AGM baterijom ona bi trebala biti cca. 300Ah uz razumnih 33% pražnjenja. Dakle 3 moje 110Ah baterije - 6000kn i 96kg.
Netko tko je relativno nedavno nabavio DC/DC i solarni kontroler možda već ima opciju za LiFePO4 baterije, pa mora nabaviti samo 220V punjač.